Blant kompressorfeilene er eksosoljefeilen den vanligste, og hovedfaktorene som forårsaker eksosoljefeilen er: 1. Oljeseparasjonskjernen er skadet.Under driften av luftkompressoren blir oljeseparasjonskjernen skadet, for eksempel brudd og perforering, så den mister funksjonen til olje-gass-separasjon.Det vil si at den blandede gassen og eksosrørledningen til kompressoren er direkte koblet sammen, slik at en stor mengde kjøleolje ikke separeres, og den vil bli sluppet ut fra kroppen sammen med gassen, noe som forårsaker den oljeførende feilen. i eksosprosessen.2. Oljereturledningen er ute av drift.I arbeidsprosessen til skrueluftkompressoren påtar oljereturrørledningen et viktig ansvar, og det vil være en trykkforskjell mellom innsiden av oljeseparasjonskjernen og innløpet til kompressoren.Under påvirkning av denne trykkforskjellen er oljereturrøret ansvarlig for å føre oljen som er samlet på bunnen av oljeseparasjonskjernen tilbake til kompressoren og fortsette å bruke den i neste syklus.Hvis oljereturkretsen er blokkert, ødelagt og feil installert, kan ikke oljen som samles i bunnen av oljeseparasjonskjernen transporteres tilbake til kompressoren, noe som resulterer i at det samler seg for mye olje i bunnen, så denne delen av oljen som har ikke blitt transportert tilbake til kompressoren vil bli sluppet ut med gassen, og det vil være oljemedrivning i eksosprosessen.3, systemtrykkkontrollen er for lav Hvis systemtrykket kontrolleres for lavt under drift, vil sentrifugalkraften i separatoren være mindre enn den nødvendige sentrifugalkraften, så funksjonen til separatoren vil ikke bli fullstendig reflektert , og oljeinnholdet i gassen som kommer inn i separatorkjernen i neste ledd vil være for høyt, noe som vil overskride separasjonsområdet, noe som vil føre til ufullstendig olje-gass-separasjon og oljeførende feil i kompressoreksosprosessen.4, minimumstrykkventilfeil Funksjonen til minimumstrykkventilen er å sikre at systemtrykket kontrolleres over minimumstrykket under drift.Hvis minimumstrykkventilen svikter, vil minimumstrykket i systemet ikke garanteres.Fordi gassforbruket til lykkeutstyret er veldig stort, vil systemtrykket være for lavt, og oljereturledningen kan ikke returnere olje.Oljen som samles i bunnen av oljeseparatorkjernen vil ikke bli sendt tilbake til kompressoren, og vil bli sluppet ut av kompressoren med komprimert gass, noe som resulterer i oljeførende svikt i prosessen med flat eksos.5. For mye kjøleolje tilsettes kompressoren.Før driften av kompressoren tilsettes for mye kjøleolje, som overskrider kompressorens rekkevidde, så i driften av kompressoren, på grunn av det høye oljenivået, selv om oljen og gassen separeres av separasjonssystemet, i gassutslippet vil gassen også involvere kjøleoljen inn i gassen og slippe denne ut, noe som resulterer i det høye oljeinnholdet i den utslippede gassen og oljeførende svikt.6. Kvaliteten på kjøleolje er ukvalifisert Før driften av kompressoren ble ukvalifisert kjøleolje tilsatt, eller kjøleoljen overskred gjeldende tid, og kjøleeffekten kunne ikke oppnås.Da, under driften av skruekompressoren, mister kjøleoljen sin funksjon og kan ikke avkjøle og separere oljen og gassen.Da er det garantert en oljefeil i eksosprosessen.
Feilsøkingstrinn Når det blir funnet olje i eksosen til kompressoren, er det ikke nødvendig å demontere utstyret i blinde, men å analysere årsakene ovenfor og følge trinnene fra lett til vanskelig for å fastslå feilstedet.Dette kan redusere mye reparasjonstid og arbeidskraft.Når kompressoren starter normalt og systemet når det nominelle trykket, åpner du sakte utblåsningsventilen, med åpningen så liten som mulig, slik at en liten mengde gass kan slippes ut.På dette tidspunktet retter du et tørt papirhåndkle mot den utblåste luftstrømmen.Hvis papirhåndkleet umiddelbart skifter farge og har oljedråper, kan det vurderes at oljen i eksosen til kompressoren overstiger standarden.I henhold til mengden olje i eksosen og ulike tidsperioder kan feilstedet bedømmes korrekt.Når åpningen av utløpsventilen økes, er det funnet at eksosluftstrømmen er i en uavbrutt tett tåkeform, noe som indikerer at oljeinnholdet i luftstrømmen er veldig høyt, og kontroller deretter oljereturen til oljereturrøret. speil.Hvis oljereturen til observasjonsspeilet for oljereturrøret øker åpenbart, er det vanligvis at separatorkjernen er skadet eller at kjøleoljen til separatoren er tilsatt for mye;Hvis det ikke er oljeretur i observasjonsspeilet til oljereturrøret, er det vanligvis at oljereturrøret er ødelagt eller blokkert.Når åpningen av eksosventilen økes, er det funnet at den fremre delen av eksosluftstrømmen er tett tåke, og det er normalt etter en viss tid;Fortsett å øke åpningen til utblåsningsventilen og åpne alle eksosventilene.På dette tidspunktet, observer trykkmåleren til systemet.Hvis det viste trykket på trykkmåleren er lavere enn innstilt trykk på minimumstrykkventilen, fortsetter eksosventilen å tømmes ut og luftstrømmen er i en uavbrutt tett tåkeform.Når dette skjer, er feilen vanligvis svikt i minimumstrykkventilen.Etter normal avstengning går den automatiske lufteventilen ut.Hvis det er mye olje i eksosen, betyr det at den automatiske lufteventilen er skadet.Vanlige feilrettingstiltak Det er ulike årsaker til oljefeil i eksos av skruekompressor under drift, og det er behov for ulike løsninger av ulike årsaker.1, oljeseparasjonskjerneskadeproblem Skaden på oljeseparasjonskjerne er et vanlig fenomen, så det er nødvendig å sjekke utstyret før skruekompressoren brukes, følg driftsprosedyrene strengt under bruk og vedlikehold utstyret regelmessig etter bruk.Hvis oljeseparasjonskjernen viser seg å være skadet og perforert, bør den skiftes ut i tide for å sikre normal drift av utstyret.2. Det er et problem med oljereturkretsen.Under driften av utstyret, hvis oljereturkretsen er blokkert, er det nødvendig å kontrollere trykkfallet til separatoren først.Hvis det ikke er noe problem med trykkfallet, er det nødvendig å rengjøre oljeutskillerkjernen.Hvis oljeutskillerkjernen ryker, må den skiftes ut i tide.3, er systemtrykkkontrollen for lav.For operatører bør de være kjent med kontrolltrykket til utstyret, og redusere belastningen på systemet når det oppdages problemer, slik at systemtrykket kan nå det nominelle arbeidstrykket.4, problemet med minimumstrykkventilfeil I faktisk drift, hvis minimumstrykkventilen viser seg å være ugyldig, må den skiftes ut, og arbeidet vil bli utført etter at utskiftingen er fullført.5. For mye kjøleolje tilsettes kompressoren.Når du legger til kjøleolje til kompressoren, bør vi først vite den teoretiske verdien av hvor mye kjøleolje som skal tilsettes utstyret, og det bør være en spesiell person som er ansvarlig for tilsetningen av kjøleolje, som generelt bør kontrolleres under midten av speilet.6, kjøleoljekvalitetsproblemer Tilsetning av kjøleolje bør være strengt i samsvar med kravene til utstyr for kjøleolje, fordi forskjellig utstyr har forskjellige krav til kjøleolje.Etter tilsetning skal tilsetningstiden registreres, og kjøleoljen skal skiftes ut i tide etter at den når levetiden.Kvaliteten på tilsatt kjøleolje bør kontrolleres strengt for å forhindre at ukvalifisert kjøleolje tilsettes.Feilsøking og løsning av saker som krever oppmerksomhet
Det er flere punkter som må tas hensyn til i prosessen med feilløsning, ellers kan feilen ikke utelukkes, men kan føre til større konsekvenser.Dersom det vurderes at det er et problem med oljereturrøret, kan oljereturrøret rengjøres og blokkeres eller sveises på nytt.I denne prosessen bør det tas hensyn til: for det første må oljereturrøret være uhindret, og den indre diameteren til rørledningen bør ikke reduseres på grunn av sveising;For det andre må installasjonsposisjonen til oljereturrøret være riktig.Vanligvis er gapet mellom den nederste midtre fordypningen i separatorkjernen og enden av oljereturrøret 3 ~ 4 mm. Hvis det vurderes at det er et problem med separatorkjernen, kan kun en ny separatorkjerne skiftes ut .Vær oppmerksom på denne prosessen: Kontroller først nøye om den nye separatorkjernen er deformert eller skadet;For det andre er det nødvendig å rengjøre skjøtflaten mellom separatorsylinderen og toppdekselet;Til slutt, når du installerer, sjekk om det er noen leder som metall på forseglingspapirputen på toppen av separatorkjernen, fordi kjøleoljen roterer med høy hastighet inne i separatoren, noe som vil produsere mye statisk elektrisitet på separatoren kjerne.Dersom det vurderes at det er for høyt oljenivå i separatoren, bør den tømmes ut på riktig måte.For å kontrollere oljenivået på utskilleren på riktig måte, må enheten først parkeres horisontalt.Hvis helningsvinkelen til enheten er for stor, er visningen på oljenivåmåleren til separatoren unøyaktig.For det andre bør kontrolltidspunktet velges før kjøring eller etter stopp i en halvtime.Selv om skruekompressoren er en svært pålitelig modell, er den ikke uten vedlikehold.Det skal bemerkes at alt utstyr er "tre punkter i bruk og syv punkter i vedlikehold".Derfor, enten det er olje i eksosen eller andre feil, bør vedlikeholdsarbeidet i drift styrkes for å nappe feilene i knoppen.
